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澳门威尼斯人现金手机网投·油底壳低,管线无保护,开这辆车要小心

时间:2020-01-11 16:05:53 点击:3781次

澳门威尼斯人现金手机网投·油底壳低,管线无保护,开这辆车要小心

澳门威尼斯人现金手机网投,上期我们给大家介绍了比亚迪唐前后防撞梁的情况,不少“网友”说比亚迪唐前后梁是有吸能盒的,3h车身介绍中有!

我想说,首先“3h视频”介绍的是比亚迪秦,不是唐(也从侧面反映了比亚迪车身还在模仿阶段,原型车有就有,没有就没有,没有自己统一的设计理念);其次,如果前纵梁上打一个褶,后防撞梁的那个小铁片也叫吸能盒的话,那我真就无话可说了。

好吧!闲话不多说,我们今天再来看看比亚迪唐的底盘情况。

平整度:容易托底

前面我们在试驾中已经提到过,由于混动模式的结构,比亚迪唐的发动机要比传统汽车的发动机更低一些。因此当车辆举起之后,就能看到由于发动机过低,已经凸出了整个底盘的水平面。

所以如果有坑洼路面或者是遇到大石块时,会直接对发动机、变速箱的油底壳造成冲击。前一段时间我们同事开车就被托底了,油底壳被撞漏,由于在外地就临时补上了,等有时间再去更换油底壳,前部的副车架没法保护突出的油底壳。所以这台车安装一个金属下护板还是相当有必要的。

再往后方看,底部是一块大面积的电池板,排气管与油路管线分置于两侧,没有任何防护。如果说电池板下方有塑料护板,排气管不需要防护,那么底盘的管线是不是需要进行保护一下呢?就这么裸露在外,不太合适吧,刹车管线,电动机的冷却液管路都明晃晃的裸露在外,稍有不慎,磕坏任何一根,后果都不堪设想。

装个防护板能多几个钱?接近30万的售价,还会在意多花点钱装个护板吗?

网上一些“网友”还上传了一下唐爬坡,趟水的越野视频,普通用户一定不要被误导,这车真不是越野车,越野车重要的是一个坚固安全的底盘,而唐并不具备。

前后悬架:延续了向丰田学习的传统

比亚迪唐前悬架采用比较传统的麦氏悬架结构,下摆臂为双层冲压钢板,羊角也是铁制。并且从下摆臂链接方式能看出,比亚迪几乎所有车型的结构设计,基本都来自于丰田。

在后悬架附近,我们发现唐使用了一个目前非常少见的铁油箱,并不是说铁油箱不好,只是比较少见而已,因为目前绝大多数油箱都是聚酯复合材料,使用铁油箱还要追溯到上个世纪90年代,再次印证了该车模仿了老款雷克萨斯rx。

唐的后悬架采用四连杆设计,从整体结构来看,依旧能看出丰田的影子,与自家的s7也相同,唯一的区别是纵臂和下控制臂都换成了铝合金材质。

总结:底盘问题不少,存在安全风险

总体来说,比亚迪唐的底盘其实还是存在着不少的问题,比如下沉过多的发动机油底壳,暴露在外的管线,都会在行车过程中存在不小的风险。

另外,比亚迪依旧延续了模仿丰田的传统。那么至于比亚迪唐车内用料以及四门内隔音究竟又是如何呢?请关注我们后续的拆车内容。最后认真的劝告大家一句,唐不是越野车,它的模仿对象rx也不是越野车,切勿盲目效仿。

比亚迪唐底盘评分

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